Можно ли поставить задние дисковые тормоза на Ниву

Несмотря на комплектацию, на весь модельный ряд Нивы устанавливаются задние осевые барабанные тормоза. Однако ради улучшения автомобильных параметров, уменьшения тормозного пути и предотвращения появления экстренных дорожных ситуаций необходимо установить сзади автомобиля дискового типа тормоза. Это возможно выполнить самостоятельно или в автомастерской.

Комплектные компоненты для монтажа ЗДТ на Ниву

Сегодня на рынке есть много вариантов монтажа ЗДТ на Ниву. Известным считается набор АСТ. Оборудование оценивается недорого. Задние тормоза после обновления начинают работать почти сразу. Пользователи также отмечают, что увеличивается общая системная отдача. Это особо полезно для тех, кто предпочитает передвижение на повышенных скоростях.

Изменений в комплект не требуется. Компоненты можно встроить в классическую систему. Для замены необходимо приобрести деталь:

• тормозных дисков;
• суппортов;
• направляющих скоб;
• тормозных шлангов;
• дисковых защит;
• колодок со стояночными тросами;
• фиксаторных пружин;
• комплектов болтов с шайбами.

Чтобы провести комплексную работу, нужно запастись следующими инструментами: домкратом, колесным ключом для снятия колес, набором рожковых и торцовых ключей, набором отверток, плоскогубец, молотков и деревянных проставок, смазкой, кусачками.

Монтажная работа

Вначале требуется полностью убрать барабанные тормоза. Нужно убрать полуось с классическими болтами, которые располагаются на них. До обновления системы надо установить до полуоси дистанционное кольцо. Потом на деталь полуоси поставить план-шайбу так, чтобы ее вогнутая сторона смотрела на диски. Суппортные отверстия обязаны смотреть наверх под малым зазором. Классическими болтами на картере требуется прикрепить полуось. Диски нужно прикрепить на фланцы тщательно, чтобы было обеспечено их плотное прилегание. В противном случае при передвижении машины будет ощущаться вибрация.

Дополнительными болтами закрепить суппорты. Грязевой щиток смонтировать внутри болтами. Шланги разместить в классических крепежных местах, подложив под них снизу пружинные чашки. Для надежного закрепления шлангов использовать комплектные пружины. Благодаря прикреплению шлангов штуцером и медного типа шайбами будет выполнено оптимальное крепление. Затем тросы стояночного тормоза подключить к штатным крепежам.

Порядок монтажа соблюдать для корректного функционирования комплекта. После закрепления запчастей посмотреть, как выполнена магистраль и проверить узловое соединение на надежность. Потом следует обязательно протестировать, как работают колодки со стояночной тормозной системой.